Ha a dízelgenerátor nem termel áramot az indítás után, az késlelteti a többi egység előrehaladását, és kellemetlenséget okoz az áramfelhasználónak. Tehát mi az oka ennek a gyakori hibának?
1. A vezérlőpanelen jelzett ampermérő elromlott.
2. A központ "automatikus kézi lemágnesezési teljesítmény" kapcsolója lemágnesezési helyzetben van.
3. Helytelen bekötés.
4. Nincs maradék mágnesesség vagy túl alacsony a maradék mágnesesség.
5. A motor szénkefe és a gyűjtőgyűrű meglazult, vagy a motor szénkefe rugónyomása nem elegendő.
6. A motor szénkefe markolata berozsdásodott, vagy a szénpor beszorult a motor szénkefébe, így a motor szénkefe nem tud fel-le mozogni.
7. A gerjesztőszabályozó egyenirányító lapján lévő 2. egyenirányító csővezetékkel vagy szabadonfutó dióda rövidzárlati hibával rendelkezik.
8. A forgó egyenirányító vezérlőmodul sérült.
9. A dízelgenerátor tekercs vagy a gerjesztésszabályozó tekercselése le van választva vagy meglazult.
A fentiek miatt a dízel generátor nem termel áramot indítás után. Az okok elemzése előtt az is szükséges, hogy a munkatársak megfelelő ellenőrzéseket végezzenek, azokat pontosan azonosítsák, majd a megfelelő okok szerint kezeljék. Remélem, mindenki ismeri a dízel generátorkészletekkel kapcsolatos további kérdéseket.
