1. Indítsa el a dízelgenerátor-készletet a fojtószelep emelésével
Indításkor általában állítsa a gázkart üresjárati helyzetbe. Ha lenyomja a gázkart a dízel generátor indítása előtt vagy közben, az üzemanyagpazarlást okoz. Ezenkívül a felesleges dízel kimossa a hengerfalat, ami a dugattyú, a dugattyúgyűrű és a hengerbélés közötti kenés romlását és a kopást fokozza; az olajteknőbe áramló felesleges olaj felhígítja a motorolajat és csökkenti a kenési hatást; a hengerben lévő túl sok gázolaj nem ég el teljesen, és szénlerakódásokat hoz létre.
2. Erőszakkal indítsa be a dízelgenerátort egy hideg pótkocsival
Hideg állapotban a motorolaj viszkozitása magas. A pótkocsi kényszerindítása súlyosbítja a dízelmotor mozgó részei közötti kopást, ezáltal csökkenti a dízelmotor élettartamát.
3. A motorolaj és az üzemanyag évszaknak megfelelő cseréjének elmulasztása
Hideg időben, ha az alacsony viszkozitású motorolajat és az üzemanyagot nem cserélik ki időben, a generátor nehezen vagy egyáltalán nem indul el. Még ha a kényszerindítás sikeres is, az mérhetetlen károkat okozhat a dízelgenerátorban.
4. Kezdje víz nélkül vagy forrásban lévő vízzel
Ha a dízelgenerátor beindítása után nincs hűtővíz, a hengeregység, a hengerfej és a motortest hőmérséklete meredeken emelkedik. Ekkor a hűtővíz hozzáadásával a forró hengerbélés, a hengerfej és más fontos részek szétrepednek vagy deformálódhatnak a hirtelen hideg miatt. Ha azonban indítás előtt hirtelen körülbelül 100 fokos forrásban lévő vizet adnak a hideg motorházhoz, az a hengerfej, a motorház és a hengerbélés és más alkatrészek megrepedését is okozhatja. A víz hőmérsékletét akkor kell hozzáadni, amikor az 60-70 fokra csökken.
5. Az olajteknő sütése nyílt lángon
Az olajteknő erős tűzzel történő törése könnyen az olajteknő részleges deformálódását vagy az olajteknőben lévő olaj károsodását okozhatja. Ezért az olajteknőben lévő olajat speciális fűtőberendezéssel (vagy gőzzel) kell felmelegíteni. Ugyanakkor az olajtengelyt lassan el kell forgatni, hogy az olaj egyenletesen felmelegedjen, és minden alkatrész kenve legyen.
