A dízel centrifugálszivattyú működési eljárása a következő legyen: Először nyissa ki az összes bemeneti szelepet, zárja el a kimeneti szelepet, indítsa el a motort, majd fokozatosan nyissa ki a kimeneti szelepet, hogy az áramlást a kívánt szintre állítsa, ha a motor fordulatszáma normális .
A centrifugálszivattyú működési módja: A centrifugálszivattyú működése három lépésre osztható: indítás, futás és leállítás.
I. Indítás: Indítás előtt a következő előkészületeket kell elvégezni:
(1) Ellenőrizze a szivattyú berendezésének épségét.
(2) Az olajszint a csapágyban normális, és az olaj minősége megfelelő.
(3) Nyissa ki a centrifugálszivattyú összes bemeneti szelepét.
(4) Töltse fel a szivattyút vízzel, vagy használjon vákuumszivattyút a víz bevezetésére (kivéve a visszaáramlást). Nyissa ki a légtelenítő szelepet a levegő leeresztéséhez.
(5) Ellenőrizze a tengelytömítés szivárgását. A tömítés tömítésén enyhén csöpögni kell.
(6) A motor forgásiránya megfelelő. A fenti előkészületek elvégzése után a motor beindítható. Ha a motor fordulatszáma normális, ellenőrizze a nyomást és a fordulatszámot, és ügyeljen a rezgésekre és zajokra. Ha minden normális, fokozatosan nyissa ki a kimeneti szelepet, és állítsa be az áramlást a kívánt szintre, és ügyeljen arra, hogy a szelep zárása és a terhelés nélküli működés ne haladja meg a 3 percet.
II. Futás: Az üzemidő alatt a fő feladat az ellenőrzési körök megtétele, az ellenőrzési tartalom az alábbi három szempontot tartalmazza:
1. Csapágyak ellenőrzése
(1) A csapágy hőmérséklete nem lehet túl magas. (2) A csapágyházat nem szabad kitenni víznek, szennyeződéseknek, és az olaj minősége nem emulgeálódhat vagy megfeketedett.
(3) Olajkamrás szivattyúknál az olajszint nem lehet alacsonyabb, mint az olajjel középvonala.
(4) Van szokatlan zaj? A gördülőcsapágy sérülése általában rendellenes hangokat eredményez.
2, A vákuummérő és a nyomásmérő normális:
(1) A vákuummérő mutatója nem billeghet túlságosan. Ha túlságosan kileng, előfordulhat, hogy az anyag a szivattyú bemeneténél elpárolog. Ezenkívül a vákuummérő állása nem lehet túl magas. Ha túl magas, előfordulhat, hogy a bemeneti szelep eltömődött, elakadt, vagy a szívótartály vízszintje leesett.
(2) Túl alacsony a nyomásmérő állása a szivattyú kimeneténél. Ennek az az oka, hogy a szivattyúkamrában alacsony a nyomás. Ennek az lehet az oka, hogy a szivattyúkamra gáz van (a szivattyúkamra gázellátásának oka az lehet, hogy a tömítőgyűrű, a vezetőlapát hüvely súlyosan elkopott; túl nagy a hézag a járókerék és a forgórész között.) A kilépőszelep túl szélesre van nyitva, nagy az áramlási sebesség és alacsony a nyomás, ami szintén alacsony nyomást okoz a szivattyúkamrában.
3, A mechanikus tömítés normálisan működik:
(1) A mechanikus tömítés működés közben nem szivároghat rendesen.
(2) Hűtővíz-berendezéssel rendelkezők esetén ellenőrizze, hogy a vízáramlás normális-e.
III. A szivattyú leállítása:
1. A centrifugális szivattyú leállításakor először a kimeneti szelepet kell zárni, hogy megakadályozza a visszacsapó szelep hibás működését, és a kifolyócsőben lévő folyadéknyomás visszaáramlását a szivattyúba, amitől a járókerék az ellenkező irányba forog, ami a szivattyút kár. 2. Ha a szivattyút leállítják, a motor fordulatszáma csökken, és a szivattyú azonnal leáll, az azt jelzi, hogy a szivattyún belül súrlódás, eltömődés vagy excentricitás van.
